CCS is dea. Folgjende TESLA oankundige de iepening fan har oplaadstoaringskoarte, bekend, bekend as de Noardamerikaanske oplaadstandert. CCS-opladen is praatlien sûnt ferskate liedende auto's en Mainstream-oplaad netwurken binne om nachts nei Nacs te kearen. Mar sa't wy kinne sjen, binne wy no yn 'e midden fan in ungewoane revolúsje, en feroaringen kinne ûnferwachts komme, om't se diene doe't CC's de merk ynfierd hawwe. De merkfjile kin ynienen feroarje. Of te krijen mei regearingsbelied, strategyske moves troch automakteurs, as technologyske sprong, CCS-oplaad, of oare oplaadstasjon, dy't de ultime master yn 'e takomst sil wurde oerlitten om te besluten.
De nije noarmen fan it wite hûs foarElectric Cargers ChargersList ferskate ferplichte easken foar opladen foar opladen om miljards yn Federale subsydzjes te ûntfangen dy't de basiseasken kinne wurde foar takomst EV-opliedend, beskikber, handich, en brûkersfreonlik. Foardat de dei dat de merke de wirklike winner sil ferklearje, kinne alle CCS-stakehâlders dwaan, makket alle tariedingen te meitsjen om te soargjen oan of oan te meitsjen op lauwers.
1. Beskikberens en betrouberens binne primêre betingsten
De White House Administration fereasket lauws om 97 prosint Uptime te berikken foar Federal Funding. Mar wy wite allegear dat dit gewoan in minimale eask is. Foar it ein brûkers fan evliefers (eigners fan elektryske auto), ferwachtsje se dat it 99,9% is. Elk momint rint har ev-batterij leech, mar de reis is net foarby, yn elke waarsomstannichheden, se wolle dat it eV-opladen se tsjinkomme om beskikber te wêzen en te wurkjen.
Wis, neist de juste wurking fan 'e apparatuer easkje se ek om har feiligens te garandearjen. Fanwegen de fysike skaaimerken fan it opladen fan kabel, as it yn it elektryske auto is ynplugd om te begjinnen, sil de temperatuer fan 'e kabel ûnûntkomber opstean, wat in heul hege feiligens prestaasjes nedich is fan' e apparatuer.
Wurkersbee is altyd ynsette foar opladen fan elektryske auto's, en wy binne in beskôgeEVSE Makker yn 'e Jeropeeske en Noardamerikaanske merken. ÚsCCS-opladen Connectors hawwe poerbêste middel fan temperatuermûnen. Sensoren fan mearpunt binne brûkt om de temperatuerstatus te kontrolearjen fan 'e plug en kabel, mei aktuele regeljouwing om in lykwicht te krijen tusken feilige temperatuer en heechmoedich, foarkomme dat it gefaar feroarsake troch te folle tidens opladen.
2. Oplaadnelheid is de kaai om te winnen
Tesla kin sa'n enoarme merkdiel besette, de killer-funksje is it supercharging netwurk. As de offisjele advertinsje fan Tesla, kin opladen 15 minuten 200 milen fan berik tafoegje oan in Tesla-auto. Om earlik te wêzen, eigners útwreide, har fraach nei oplaadnelheid is net altyd heul heech.
In protte eigners hawwe in nivo 2 AC-lader thús thús foar oernachtsje, wat genôch is foar de fêste pendel fan 'e folgjende dei. It is kosten-effektyf en sil de EV-batterij beskermje.
Mar as se útgean foar reizen of reizen foar lange ôfstân, wolle se it leafst iepenje iepenbiere DC Fast Chargers. Op guon plakken wêr't sjauffeurs langer bliuwe sille, lykas by it bywachtsje winkels, of bioskopen, as de bioskopen, it is it meast geskikt om wat 50kw-power DC Fast Charge (DCFC) Chargers te bouwen. De kosten fan ynvestearjen yn har sille lytser wêze, en de opladen fergoedingen dy't legere sille leger wêze. Mar foar plakken dy't allinich in koart ferbliuw nedich binne, lykas snelweikorridors, hege-stroom DC Fast-opladen (DCFC) mear favoryt wêze, mei in minimum fan 150kw. Hegere krêft betsjut hegere oplaadstasjonskonstruksjekosten, mei oant 350kw hjoed gewoan wêze.
EV eVoers Hoop dat dizze CCS DC-oplaad sa rap kin oplade as tasein, foaral by de peak snelheid yn it iere poadium fan opladen.
3. Opladen ûnderfining bepaalt de loyaliteit fan eV eVers
Fanôf de bestjoerders dy't de opladen yn 'e EVS plugearje om har te begjinnen om har te begjinnen om te einigjen om oplaad te foltôgjen, bepaalt har loyaliteit oan it CCS-oplaadnetwurk.
● Ferbetterje de startplaat fan 'e opladen fan' e opladen: Update nei de lêste iteraasje fan brûkerfreonlike systemen (guon laas binne unbelievable noch troch it ferâldere Windows XP-systeem te bootjen); Foarkom te yngewikkelde opstart, ûndúdlik ynstruksjes, en fergrieme fan 'e tiid fan' e brûker.
● fleksibel en kompatibel kommunikaasjeprotokol
● Heech Interoperable: foarkomt operasjonele kosten en inefficiencies feroarsake troch ferskate auto-modellen. It besparret ek eigners fan auto's út útdagings út mislearring.
● Interopulêre oplaadplatfoarms: Auto-eigners hoege gjin ferskillende kaarten te brûken om te beteljen foar ferskate oplaad netwurken.
● Klear foar Plug & CHARGE: De hardware moat de lêste protokollen stypje. D'r is net nedich rfid te sweepjen, NFC, of kredytkaart, of sels in aparte app te downloaden op 'e mobile tillefoan. Brûkers hoege allinich in strenge auto-metoade yn te stellen foardat it earste gebrûk is, en dan kin it naadloos ynskeakele wurde en belêste.
● Netwurkfeiligens: soargje foar de feiligens fan jildtransaksjes en de persoanlike privacy-ynformaasje fan 'e brûker.
4. De kwaliteit fan 'e operaasje en ûnderhâld beynfloedet klanttefredenheid
De útdaging fan it CCS DCFC-netwurk is net allinich yn it earste etappe fan stasjonskonstruksje, mar ek yn hoe mear te herstellen en gruttere winsten krije. Hoe kinne jo in hegere tsjinst reputaasje trochbringe troch lettere operaasje en ûnderhâld en in DC Fast-lader wurde fertroud troch auto-eigners moatte mear oandacht wurde betelle.
● Gegevens tafersjoch op oplaadpunten: Generearje jierlikse, kwartaal, as moanlikse rapporten om op ôfstânferhaal op ôfstân opladen op ôfstân te monitorearjen yn realtime.
● Regelmjittich ûnderhâld: Untwikkelje in jierliks ûnderhâldsplan en ynsette foarsichtige opladen fan opladen fan opladen. Ferbetterje apparatuer Uptime, ferlingje Service Life, en ferbetterje betrouberens.
● Tiidlike reaksje op defekte laders: spesifisearje in ridlike ûnderhâldtiid (responstiid is it bêste kontroleare binnen 24 oeren) en ymplementearje; Markearje skansearre lagen om ûnnedige frustraasje foar auto te foarkommen foar auto-eigners; en soargje derfoar dat de hoemannichte normaal bestjoeringsferwachting op oplaadstasjons.
Wurkersbee's High-Power CCS-opladen fan kabels is ûntworpen mei rappe feroaringde terminals en snelle feroaring-pluggen, dy't maklik kinne wurde behannele troch it personiel fan Junior Underhâld. Terminals en pluggen mei hegere wear-tariven kinne yndividueel ferfongen wurde, net nedich om de heule kabel te ferfangen, dy't O & M-kosten sterk fermindert.
5. De omlizzende omjouwing en stypjende foarsjenningen binne tsjinsthippunten
Nei it foltôgjen fan it CCS-opladen netwurk, as jo mear sjauffeurs lûke om te lûken om te lûken om de hege kosten te dekken, dan kinne de juste lokaasje en stypjende foarsjenningen in sterke kompetitive tastân wêze. Tagelyk sil it ek wat ynkomsten ferheegje.
● Hege tagonklikens: De siden moatte haadkorridors dekke en ynsteld wurde op in ridlike ôfstân (hoe fier d'r sille stasjons wêze) en tichtheid (it oantal oplaadstasjon dat it oplaadstasjon hat). Tink oan oplaadferhoeden yn plattelân, net allinich op rykswegen en interstatten. Soargje derfoar dat Ezers net om bang wêze moatte oer berik op potinsjeel lange reizen.
● Adekwate parkearterreinen: Plan ridlike parkearterreinen by opladen stasjons. In ridlike idele fergoeding wurdt ynrjochte op elektryske auto's dy't opladen hawwe foltôge, mar binne net lang oerbleaun. Ek, foarkomme ICE-auto's dy't parkearromte opnimme.
● Fersoargers yn 'e buert: Congeien winkels dy't ljochtmiel oanbiede, kofje, dranken, ensafuorthinne, skjinne toiletten, en goed ferljochte, noflike rêstgebieten. Tink oan it oanbieden fan auto of wazzjen fan esseminsjas tsjin.
It soe grif in servicelkip wêze as in canopy-bedekte lader koe wurde levere ûnder klimatyske omstannichheden.
6 Krij stipe as gearwurking
● Automakkers: partnering mei automakteurs om CCS-opladen netwurken te bouwen kinne tegearre de hege kosten drage fan bouwstasjons en operasjonele risiko's. Set wat merkspesifike lauws yn, of plan om koartingen en oare foardielen te laden (bgl. In beheind oantal fergese kofje of fergese skjinmakinsten, ensfh.) Fan 'e auto's. It opladen fan it opladen winsket in eksklusive merkklaggebasis, en de automaksjekast in ferkeappunt wint, in winst-win bedriuw te berikken.
● Ryk: De talisman fan CCS is de nije standert fan 'e Witte hûs foar EVSE (allinich oplaadstasjons dy't ek CCS-havens hawwe kinne krije federale finansiering. Stjoeren krije is heul kritysk. Begryp de betingsten foar it krijen fan subsydzje fan regearing en folgje har.
● Utilities: Grizen binne ûnder tanimmende druk. Om sterke roasterstipe te krijen, meidwaan oan it gebrûk fan 'e nutsberens. Diele jildige brûkers op 'e regeljouwing fan brûkers op ferskate lokale lokaasjes, ferskillende tiidperioaden, ensfh.) Om de lading op it roaster te balansearjen.
7. Inspirearjende stimulearringen
Geskikt, oantreklike, en brûkerfreonlike stimulearringen ûntwikkelje. Bygelyks, opladen koartingen en PUNT BEBEALEN FOAR EIN FERGESE SEIRN EN EIN BEFESTIGE PERIOD FAN. Beleannings of loyaliteitsprogramma's ynstelle om oplaadferwidering te ferheegjen en te fersnellen fan herstellen fan stasjonsbouw kosten. Passende stimulearringsprogramma's binne ek foardielich foar it behearjen fan oplaad. Plan it programma foar it ladenbehear fan it opladen stasjon troch it behearjen fan 'e oplaadgegevens fan' e sjauffeurs.
Werom nei de oarspronklike fraach, CCS is net dea, teminsten noch net. Alles wat wy kinne dwaan is te wachtsjen en te sjen, lit de merke beslute wêr't te gean wêr't te gean, en alle nedige tariedings meitsje foardat nije feroaringen barre. As profesjonele evse leveransier basearre op technologyske ynnovaasje en fêste ambachtsjen, is wurkersweis altyd ree om tegearre te ûntwikkeljen mei de hjoeddeistige welle fan 'e ev oplaadtyske revolúsje. Litte wy de feroaring by elkoar omearmje!
Posttiid: aug-23-2023